Ven inviable que tranvía sea sostenible en el tiempo con pasaje de Bs 2,50 por viaje
A un mes de inaugurarse la línea roja y parcialmente la verde del tranvía en Cochabamba, las repercusiones sobre su impacto, los beneficios y las demoras para definirse el costo de pasaje continúan.
Para el investigador urbano Marko Quiroga Berazaín, el nuevo transporte todavía no funciona oficialmente porque aún no se logró definir el costo del pasaje por viaje, pero advierte que si este es de 2,50 bolivianos no cubrirá los gastos de operación y mantenimiento.
Explicó que, de fijarse 2,50 bolivianos, lo más seguro es que no sea sostenible en el tiempo y requiera de una subve
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