Analistas: BoA afianza su hegemonía, pero aún no logra autosustentarse
Aunque Boliviana de Aviación (BoA) anunció la incorporación de la segunda de las siete aeronaves que este año reforzarán su flota, especialistas en el sector aeronáutico afirman que la estatal tiene hegemonía en el mercado nacional, pero arrastra problemas de ineficiencia y requiere una fuerte protección del Estado para paliar la crisis.
El experto en aeronáutica y exsuperintendente de Transportes Wilson Villares indicó que la aerolínea tiene casi el monopolio, pero eso le sirve de muy poco porque no puede competir con aerolíneas internacionales y los vuelos nacionales que realiza son ineficientes.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas, Augusto Valle Vargas, coincide en que BoA tiene una protección muy fuerte del Estado, pero sin grandes resultados.
“Esto hace que BoA sea casi monopólica, manejando buena parte del tráfico aéreo, sobre todo vuelos a Estados Unidos y España, eso le da buenos ingresos, pero no sabemos si están bien canalizados o cómo están manejando”, indic
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